Aficionados da marca BMW desde tempos gloriosos R100 GS Paris Dacar eles torcerão o nariz, mas o fabricante alemão seguiu o caminho de mobilidade elétricapelo menos sobre duas rodas, e não há como voltar atrás (você sabe como funcionam as estações de carregamento para carros elétricos?).

Depois de ter anunciado a sua despedida Mercado dos EUA com veículos motorizados para dar lugar a novos CE 02 e CE 04surgiram online patentes para uma nova scooter elétrica dobrável que marcaria a expansão neste mercado.

De acordo com as imagens vazadas, o lambreta apresenta um design que se distancia consideravelmente das soluções mais populares, com um design dobrável e prático para o mobilidade urbana (e presumivelmente fácil de produzir).

As grandes rodas parecem garantir estabilidade em todos os contextos, mas acima de tudo o mecanismo dobrável da roda traseira. Além de poder dobrar o guidão, como em todos scooters, A solução da BMW está equipada com um segundo eixo na frente do volante traseira, o que permite que a scooter se dobre em direção ao centro do corpo, criando uma configuração mais compacta.

Para abrir espaço para isso, o piso parece ser capaz de subir, enquanto a roda traseira balança para baixo e passa pelo centro do quadro agora aberto (imagem acima).

Quanto às especificações, parece que a potência do motor estará no máximo 500 W, ó”não mais que 1.400 watts se pelo menos 60% da energia for usada para autoequilíbrio“. Os benefícios não são nomeados, mas a patente menciona a regulamentação alemã, que prevê 20 km/h De velocidade máxima para scooters.

Outras características não são conhecidas, mas o peso não excederá 55kg (e felizmente, acrescentamos), mas olhando as imagens certamente não será um peso penaembora não haja menção a um mecanismo de autoequilíbrio, portanto não pareceria diferente de outros scooters no mercado deste ponto de vista.

Na realidade esta não é a primeira lambreta da BMW.

Já em 2019 a empresa colaborou com Micro para uma scooter elétrica com motor de 150 W e 9 kg de peso, mas era uma solução muito mais convencional e não desenvolvido em casa.

Reiteramos que é apenas uma patente e não sabemos se algum dia verá a luz, mas com certeza BMW está explorando diferentes maneiras de satisfazer diferentes necessidades dos usuários.