Neste período falamos muitas vezes sobre BYD, o maior produtor de carros elétricos para o mundo que produz carro após carro através de marcas subsidiárias e olha para o mundo com ambições cada vez maiores mercado ocidental (falando em carros elétricos, você sabe como funcionam as estações de recarga?).

Mas se nos últimos tempos o gigante asiático esteve no noticiário durante veículos com custo baixo, lançou a marca há um ano Yangwang que identifica carros de luxo, e U7 é a mais recente adição ao catálogo.

Yangwang U7 ainda não foi anunciado oficialmente, mas como BYD normalmente atrás, foi antecipado por comunicados de imprensa através da plataforma de mensagens chinesa Weibo.

O novo carro da BYD é definitivamente um sedã”o novo sedã elétrico carro-chefe” e que pelas falas lembra o Tesla Modelo Sfrontal e, até certo ponto, o design Porsche na parte traseira.

As dimensões são um pouco maiores que as do Tesla Model S, referência no setor, com 5,265 milímetros de comprimento, 1,998 milímetros amplo e 1,517 milímetros em altura (para comparação, o Tesla Model S mede 5.021 mm de comprimento, 1.987 mm de largura e 1.431 mm de altura).

Muito interessante características técnicasjá que Yangwang U7 será baseado em plataforma e4 e estará bem equipado quatro motores elétricos com potência combinada de 1287 CV.

A bateria é uma unidade do tipo LFP 135,5 kWh produzido pela Findreams (subsidiária da BYD), que deverá garantir autonomia de 720 km na versão básica e 800 km na versão de longo alcance.

Como seria de esperar de um carro como este, não será econômico. Segundo o que vazou da China, os preços deverão ficar na ordem de um milhão de yuans 131.000 euros à taxa de câmbio atual.

Porém, falta uma peça no quebra-cabeça: o que será especial Yangwang U7? A questão parece curiosa, mas há uma razão. Na verdade, a marca já inclui dois carros, o SUV U8um carro que lembra em suas linhas o novo Land Rover, e o supercarro U9um carro capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2 segundos.

Pois bem, ambos, além das características técnicas de primeiro nível, possuem características particulares. Yangwang U8 na verdade, está equipado com um modo “flutuando”, diante de Caminhão cibernético de Tesla: a prova no vídeo abaixo.

Este sistema permite o desligamento rápido do motor, aumenta a suspensão, fecha os vidros, abre o teto solar e exibe a profundidade da água e a posição do veículo na tela central.

O supercarro U9 em vez disso, é capaz de “pular”, quase como um piloto baixo. Yangwang diz que este sistema, chamado DiSus-X, é para melhorar o manuseio, e você pode ver um abaixo balé em benefício do público.

No momento ainda não sabemos o que esperar Yangwang U7, mas seria uma grande decepção se a BYD também não introduzisse algo especial em seu carro-chefe. Saberemos em breve, pois segundo a mídia chinesa a apresentação não deverá demorar muito.