Como você saberá se estiver interessado na dinâmica de mundo dos carros, BYD ele acabou de passar Tesla como o maior produtor de carros elétricos para o mundo, e aparentemente tem toda a intenção de consolidar esta primazia (falando em carros elétricos, você sabe o que significa recarga em corrente contínua e corrente alternada?).

Na verdade, os planos do gigante asiático para 2024 vazaram da China, com uma série de carros elétricos em breve, entre os quais se destaca o novo Leão Marinho 07, um SUV de tamanho médio projetado especificamente para enfrentar o Modelo Y da Tesla. Vamos descobrir todos eles!

Planos da BYD para 2024, mês a mês


Fevereiro

O primeiro lançamento do ano será o novo Dolphin “Champion Edition”, uma versão especial de um dos modelos mais vendidos da BYD, com algumas atualizações de design e uma bateria maior. Pelo que vazou, deverá atingir até 520 km de autonomia CLTC dos atuais 420 km (427 km no ciclo WLTP).


Só no mês de janeiro, BYD vendeu 18.905 unidades, um aumento de 7% em relação ao mesmo mês do ano passado.


Março

Março será um mês de transição enquanto se espera pelo grande lançamento, com uma reestilização do Fragata 07um SUV híbrido plug-in que vendeu 1.575 unidades em janeiro, 70% menos que no mesmo mês de 2023.

abril

Este é o mês mais importante para a BYD, com o lançamento no mercado do tão aguardado Leão Marinho 07um SUV elétrico de médio porte que deverá competir diretamente com o Modelo Y de Tesla.

Apresentado em novembro de 2023 no Salão Internacional do Automóvel de Guangzhou como “o primeiro SUV elétrico urbano inteligente de médio porte“da BYD, o Sea Lion 07 foi projetado por Wolfgang Eggerex-designer da Lamborghini e da Audi (e na verdade parece um Urus em miniatura).


Com 4.830 mm de comprimento, 1.925 mm de largura e 1.620 mm de altura, o Leão Marinho 07 tem aproximadamente o mesmo tamanho do Tesla Model Y (4.760 mm de comprimento, 1.921 mm de largura e 1.624 mm de altura).

Três motores: dois com monomotorcom 170 kW ou 230 kW de potência, e um com motor duplo, 160 kW dianteiro e 230 kW traseiro.

Os preços são muito agressivos, colocando-os exatamente abaixo do rival Modelo S: estamos a falar de um custo básico de cerca de 200.000 yuans para chegar aos 260.000 yuans (de 26.000 a 34.000 euros). Para comparação, o Modelo Y na China custa de 266.000 a 363.900 yuans (de 35.000 a 47.500 euros): Musk começará a suar frio.

Nada se sabe sobre uma possibilidade ainda marketing na Europa, mas nesse caso esqueçamos estes números.

Junho

Em junho, BYD lançará a reestilização anual de seu sedã Selo Elétrico (que também foi lançado em 2023 em uma variante plug-in chamada Seal DM-i), o adversário do Tesla Model 3.

Vamos lembrar que o Selo Totalmente elétrico, é um dos carros em que a BYD mais aposta no estrangeiro, juntamente com o Dolphin, e também está à venda em Itália a partir de 43.600 euros.

Ainda em junho deve chegar uma inédita Destruidor 06também conhecido como Sea Star, que deverá ser um sedã de médio porte posicionado entre o Destroyer 05 e o BYD Seal DM-i (anteriormente chamado de Destroyer 07.

Sim, é uma grande confusão de nomes, como nos telefones Xiaomi Redmi).

Julho

O restyling da versão básica da série mais vendida da BYD, o Canção Profissional (a série Song também inclui Song Max e Song Plus).

Agosto

A segunda geração do chegará em agosto Canção Maisum SUV elétrico apresentado na IAA Mobility em Munique em setembro como Selo U (uma versão renomeada de Song Plus Champion Edition 2023).


Não sabemos o que vai mudar, mas este não é um simples restyling, então vamos esperar atualizações significativas.

Setembro

Uma versão misteriosa do Selo chegará em setembro, Selo S. Não há indicação do que esperar, além do nome.

Outubro

A versão plug-in do chamado Seal Lion 07 chegará em setembro Leão Marinho DM-i.

Considerações

Além destes carros, já falámos do novo Yangwang U7, um carro premium que tem como alvo o Tesla Model S e se junta ao SUV U8 e ao desportivo U9, e que diz muito sobre as ambições da BYD.

O fabricante asiático realmente vendeu no ano passado 1,6 milhão de carros elétricosum aumento de 73% em relação a 2022, e em 2024 as perspectivas são ainda mais impressionantes.