Alcançar o patente É um objetivo importante, mas o novo motorista não pode dirigir nenhum carro. Na verdade existem algumas regras que impõem, sob pena de multas muito elevadas restrições em relação aos carros que podem usar.

Essas limitações dizem respeito à relação entre poder e Tara, mas com o advento dos carros elétricos tornou-se necessária uma distinção. Vamos ver então quais carros elétricos os novos motoristas podem dirigir e quais deles são os mais baratos.

Um motorista que recentemente pegou o patente na verdade, ele não pode dirigir um carro com certas características durante três anos. Estes são um certo valor na relação potência / tara e um telhado força máxima.

Mas por causa da bateria, os carros elétricos são pesados, em média mais do que carros de combustão interna. Além disso, a potência de pico não é a potência aprovada. Globalmente, isto significa que os carros também muito potentes estão dentro dos limites impostos para novos motoristas.

No momento em que este artigo foi escrito, então, as regras de Leis de Trânsito estão prestes a mudar. Vamos descobrir como e as implicações para novos drivers, especialmente no que diz respeito a carros elétricos que eles podem dirigir.

Como dissemos, o Leis de Trânsito estabelece que os novos motoristas não podem dirigir carros que não atendam a certos limites. Caso contrário, você corre o risco de multas muito pesadas.

O que mudou com os carros elétricos

Até o 2022, o Leis de Trânsito estabeleceu certos limites para novos motoristas. Na verdade, estes condutores não podiam conduzir durante três anos carros com mais de 55 kW (75 HP) por tonelada na relação de potência de tara e acima de 70 kW (95 HP).

Porém, com o advento dos carros elétricos, uma nova situação foi criada para a qual carros muito potentes estavam dentro dos limites.

Isso se deve ao fato de que, por causa da bateria, um carro elétrico pesa mais que um carro a gasolina ou diesel.

Para dar um exemplo, um Suzuki Ignis com 61 kW e peso de 985 kg não podia ser conduzido. A Audi Q4 e-tron até 150 kW.

O nó de poder aprovado

A razão também se deve ao fato de que nos carros elétricos é feita uma distinção entre pico de energia e poder aprovado. Este último refere-se à potência média medida durante um período de teste de 30 minutos e, no caso do Audi Q4 e-tron, é 70 kW.

Os limites para novos drivers atuais

Então, em 2022, foi introduzida uma edição com regras específicas para carros recarregáveis, elétricos e plug-in. Sob esses padrões, a relação potência/tara subiu para 65 kW/t (88 HP/t), sem limite de potência máxima de 70 kW. Este último foi primeiro inserido e depois removido, enquanto o limite era válido apenas por um ano e não por três.

O novo Código da Estrada

Assim chegamos a 2024. Em março de 2024 o novo foi votado na Câmara de Leis de Trânsito, que entre outras mudanças também alterou esses limites.

De acordo com as novas regras do artigo 117, a relação entre potência e tara para carros a combustão passa de 55 e 75 kW/t. A potência máxima, porém, vai de 70 a 105 kW (de 95 a 142 CV). Quanto aos carros elétricos, o limite vai para 75 kW/t mas por três anos.

Assim, os carros elétricos e a combustão voltaram a se igualar. Lembramos que essas regras ainda não se tornaram lei, portanto as de 2022 (limite de 65 kW/t por ano para carros elétricos) continuam válidas.

Derrogação

Lembramos que existe isenção, pois novos condutores podem conduzir veículos no primeiro ano exceto até os limites. A exigência é estar acompanhado por no máximo uma pessoa maior de 65 anos titular de pelo menos carta de condução C (ou superior) obtida há 10 anos.

Muitos deles

Quanto às sanções, de acordo com o artigo 117 do CDS agora eles se arriscam de 165 a 661 euros de multa. Além disso, a licença pode ser suspensa por um período entre seis e oito meses.

O verdadeiro perigo, porém, é a seguradora. Em caso de acidente rodoviário, de fato, o seguro pode recusar o reembolso do prejuízo causado ou sofrido pelo novo driver.

No momento em que escrevo, o Leis de Trânsito foi aprovado na Câmara, mas ainda não foi aprovado no Senado. A partir daqui terá de ser publicado no Diário Oficial, o que se prevê que aconteça no verão de 2024.

Por esta razão, os limites para carros elétricos são uma relação potência/tara de 65 kW/t. Mas quais carros estão nesta lista? Vamos vê-los.

Você quer saber quais carros elétricos são mais econômicos para novos drivers? Neste caso remetemos para o nosso artigo sobre os carros elétricos mais baratos do mercado.

Todos os modelos listados nesse artigo podem ser conduzidos sem problemas por motoristas novatos. Especificamente, aqui está a lista:

  • Primavera Dacia
  • Citroën Ë-C3
  • Renault Twingo Elétrico
  • RD 1EV
  • Folha Nissan
  • MG4
  • Opel Corsa Elétrico
  • Renault Zoé
  • MUNDO DOS Golfinhos
  • Fiat 500e
  • MG5
  • Peugeot E-208 Ativo