Xiaomi SU7 é um dos carros elétricos mais comentados nos últimos tempos. Não só pelos conteúdos tecnológicos de ponta, mas também pelas ambições da gigante chinesa de se tornar uma nova referência para o setor tecnológico de mobilidade (você sabe que tipo de manutenção os carros elétricos precisam?).

Mas como se saiu nas pistas? Ainda não é possível saber, mas o site automotivo chinês Dongchendi teve a oportunidade de testá-lo e compará-lo com outros carros, incluindo alguns nomes conhecidos como Tesla Modelo 3 e Nio ET5. Vamos ver como ele se saiu!

Os jornalistas automotivos de Dongchendi testaram o Xiaomi SU7 e outros carros elétricos comparando alguns parâmetros como autonomia real e frenagem de parada, revelando algumas surpresas.

Autonomia

Começando pela autonomia, segundo dados oficiais o SU7 viaja 810 quilômetros com uma única carga (ciclo CLTC, China Light-Duty Vehicle Test Cycle, o sistema de homologação chinês correspondente ao nosso WLTP), enquanto o teste de estrada registrou 643 quilômetros, ou 79,4% do valor oficial.

O melhor resultado do teste foi aquele registrado com o Xpeng P7 na versão atualizada 2023 P7i, que com 610 km de autonomia declarada e 489 km registrados em estrada atingiu o 80,2%.

Xiaomi SU7M3ET5O MUNDO DE Han EVZeekr 001Xpeng P7
VersãoMáx.Terras Altas2022 100 kWh2023 6102024 Você 100 kWh2023 P7i 610Max
Ciclo CLTC810 quilômetros713 quilômetros640 km610 km656 quilômetros610 km
Valor real643 quilômetros568 quilômetros455 quilômetros405 quilômetros407 quilômetros489 quilômetros
Avaliar79,4%79,7%72,6%66,4%62,0%80,2%

Velocidade

Passando para a velocidade, o Xiaomi SU7 ultrapassou todos, vencendo todos os carros tanto na corrida de 0 a 100 km/h quanto na de 400 metros (um quarto de milha, popular nos Estados Unidos).

Na aceleração de 0 a 100 km/h, o novo sedã elétrico da Xiaomi registrou um valor de 3,24 segundos, significativamente mais rápido que o Nio ET5 em 3,83 segundos e o novo Tesla Modelo 3 em 4,62 segundos.

Na prova de resistência de 400 m, o Xiaomi SU7 parou o relógio em 11,17 segundos, seguido pelo Nio ET5 com 12,37 segundos e Tesla Modelo 3 com 12,77 segundos. A Xiaomi também registrou a maior velocidade final, com 201,79 km/h contra os 175,55 km/h do Nio ET5 e os 182,8 km/h do Tesla Model 3.

Xiaomi SU7Tesla Modelo 3Nio ET5
Versão2024 Máx.Terras Altas2022 100 kWh
0-100km/h3,24s4,62s3,83s
0-400m11,17s12,77s12,37s
Velocidade final de 0-400 m201,79 km/h182,8 km/h175,55 km/h

Como informamos na semana passada, a Xiaomi está apostando tudo em preços para atacar o mercado. O novo SU7 na China é de fato mais barato que a maioria dos seus concorrentes, pelo menos na versão básica.

O Xiaomi SU7 parte de 215.900 yuan (27.500 euros), contra 245.900 yuans (31.300 euros) do Tesla Modelo 3 e 298.000 yuans (38.000 euros) do Nio ET5.