Depois de meses de expectativa, um bem encorpado vazar é uma redução de preços para neutralizar a queda nas vendas, Tesla finalmente lança seu Desempenho do Modelo 3 (você sabe quais são os melhores carros elétricos de 2024?).

O carro ostenta motores mais poderosos, é claro, mas também muitos pequenos detalhes que o tornam um verdadeiro carro de pista, para os amantes da velocidade: vamos descobri-lo.

Muita potência, controle e maior eficiência, mas um pouco “amarelo”

Mais potência (apenas nos EUA?), Mas melhor eficiência

Comecemos pelos detalhes técnicos e imediatamente com um pequeno “mistério”. O novo Desempenho do Modelo 3 vangloria-se de 460 CV de potência máxima, 741 Nm de torque, aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,1 segundos e velocidade máxima de 262 km/h.

Estranhamente, o site americano fala sobre 510 CV mantendo as mesmas especificações por velocidade máxima e aceleração. Para onde foi essa diferença de 50 HP? Infelizmente não temos os dados do casal no site italiano, por isso não podemos compará-los com os dos EUA.

Provavelmente é um erro de transcrição, até porque nos parece estranho que esteja sendo lançada uma versão menos potente, mas com a mesma aceleração. Tesla apresenta números estonteantes em comparação com o desempenho do modelo 3 anterior (que tinha uma potência máxima declarada de 462 HP): +22% de potência contínua, +32% de potência de pico e +16% de pico de torque. Dada a potência de pico mais baixa indicada no site italiano da Tesla, não podemos corroborar estes dados por nós próprios.

Lembremos que os carros elétricos têm uma pico de energia diferente do aprovado, muito mais baixos, e por isso quase todos também podem ser conduzidos por motoristas novatos (exceto em casos extremos).

A Tesla reitera o fato de o novo carro oferecer menor consumo de energia, ainda que a autonomia passe de 547 para 528 km em relação ao Performance 2019.

O peso também aumenta, passando de 1.836 para 1.851 kg, enquanto para comparação o Model 3 Long Range pesa 1.828 kg.

Chassi otimizado

Até o chassi foi otimizado especificamente, com molas Performance, amortecedores, buchas e barras estabilizadoras.

Muitos detalhes para melhorar a aderência à estrada

Tesla modificou o exterior para melhor aerodinâmica, com 5% de redução de arrasto, 36% de redução de sustentação e um 55% de melhoria no equilíbrio de elevação frontal em comparação com o Modelo 3 Performance anterior.

Entre os detalhes que são imediatamente perceptíveis, o spoilers dianteiros e posteriormente mais pronunciado, e os freios Desempenho Rossi.

Quanto às rodas, elas são equipadas com Jantes de 20″ forjado e escalonado com pneus Pirelli P Zero 4 Tesla promete melhor tração nas curvas e melhor otimização para alcance e conforto.

O carro também é 10 mm mais baixo que a versão “normal”.

No interior, bancos esportivos e Track Mode

Dentro, encontramos o detalhes de fibra de carbono e os novos assentos esportivos ventilados lançados há algumas semanas no Model S Plaid.

Há também um novo Modo de rastreamento que integra os controles de motor, os controles de suspensões, o resfriamento do trem de força e do Controlador de dinâmica de veículos da empresa, em um único sistema unificado.

Tudo isso permite personalizar o equilíbrio de manuseio, controle de estabilidade e frenagem regenerativa.

Existe um novo sistema amortecimento adaptativo que se adapta às informações do motorista e da estrada “em tempo real” para melhorar o fácil manuseio e conforto. Tesla diz que o sistema irá melhorar com o tempo através de atualizações de software.

O preço

O novo Desempenho do Modelo 3 custa 55.990 euros, com entregas estimadas entre maio e junho de 2024, o que não é nada mau. Você tem seu talão de cheques pronto?