Finalmente Dácia revelou oficialmente o novo espanador, seu novo SUV que chega como terceira geração ao mercado italiano. Existem muitos recursos novos, começando com uma grande atualização estética até atingir motores disponíveis.

Novo Dacia Duster: também híbrido e muita tecnologia

Dacia apresentou o novo Duster como SUV profundamente renovado em comparação com as duas gerações anteriores, tão apreciadas pelo mercado italiano.

O veículo foi desenvolvido de acordo com Plataforma CMF-B o que permitiu que tanto a versão do motor fosse trazida ao mercado Híbrido GLP e é o que apresenta melhor desempenho totalmente híbrido com 140 cavalli. Vejamos em ordem quais motores estão disponíveis para o novo Duster:

  • Espanador HÍBRIDO 140. Nesta versão encontramos um motor 1.6 litros a gasolina de 4 cilindros e 94 CV, dois motores elétricos (um motor de 49 CV e um motor de arranque/gerador de alta tensão) e uma caixa de velocidades automática eletrificada. Este último está equipado com 4 relações para o motor de combustão e outras 2 para o elétrico. A travagem regenerativa, aliada à capacidade de recuperação de energia da bateria de 1,2 kWh (230V) e à eficiência da caixa de velocidades automática, permite circular na cidade até 80% do tempo em modo 100% elétrico. O motor arranca sempre em modo 100% elétrico.
  • Espanador TCe 130. Esta é uma novidade absoluta para os carros Dacia. Encontramos um motor turbo a gasolina de 1,2 litros e 3 cilindros baseado no ciclo Miller combinado com um sistema híbrido suave um 48V. O motor TCe 130 está disponível com caixa manual de 6 velocidades nas versões tração dianteira e 4×4.
  • Espanador ECO-G 100. Este é o trem de força bicombustível gasolina-GLP que tem sido tão popular entre os carros Dacia. Ao usar GLP. Neste caso, encontramos uma capacidade de depósito de 50 litros para GPL e gasolina, significativamente aumentada em relação à segunda geração do Duster. Portanto o carro oferece até 1.400 km de autonomia total.

Do ponto de vista estético, encontramos atualizações importantes tanto na dianteira quanto na traseira.

O placas de proteção a frente e a traseira são coloridas na origem, justamente para reduzir o impacto ambiental.

Os protetores laterais da parte inferior da carroceria e das cavas das rodas, os elementos que transmitem a identidade da marca, os triângulos do para-choque dianteiro e o avental do para-choque traseiro são feitos de um novo material robusto, denominado Starkle desenhado pela Dacia e que inclui 20% materiais recicláveis.

Outro ponto forte desta nova geração Duster reside na sua tecnologia a bordo:

  • O sistema Exibição de mídia padrão no Novo Duster Expression e Extreme, oferece dispositivo de áudio com 4 alto-falantes e conectividade sem fio Apple CarPlay e Android Auto.
  • O sistema Navegação de mídia ao vivo, de série no nível Journey e opcional no Extreme e Expression, oferece informações em tempo real sobre as condições do trânsito e mapas atualizados por 8 anos. O Media Nav Live também oferece um sistema de som Arkamys 3D de 6 alto-falantes.
  • No cockpit encontramos o novo computador de bordo com Visor digital de 7″ e tela sensível ao toque central de 10,1″.
  • 2 soquetes USB C na frente e 2 na parte traseira para alimentar até 4 dispositivos.
  • Caricbateria sem fio para smartphones (presente de série no Novo Duster Journey e disponível como opção no nível de acabamento Extreme).

Sistemas de assistência à condução

Entre as principais inovações do novo Duster encontramos a integração dos sistemas assistência de condução atualizado e em conformidade com a recente diretiva europeia.

Vamos vê-los juntos:

  • travagem automática de emergência (urbana/periurbana com reconhecimento de veículos, peões, ciclistas e motos)
  • reconhecimento de sinais de trânsito com alerta de excesso de velocidade
  • assistência ao estacionamento traseiro
  • sinal de parada de emergência
  • aviso de cruzar a linha da pista
  • assistência de manutenção de faixa
  • sistema de monitoramento de atenção do motorista
  • chamada de emergência (eCall)

Equipamentos e preços

Então vamos ver o que são instalações disponíveis, e preços de lançamento do novo Dacia Duster:

  • Espanador Essencial Começando de 17.700 euros (considerando 2.000 euros de incentivos estatais).
  • Expressão de espanador Começando de 19.400 euros (considerando 2.000 euros de incentivos estatais)
  • Jornada do Espanador Começando de 20.900 euros (considerando 2.000 euros de incentivos estatais)
Características Duster Journey

Jantes de liga leve de 17″, computador de bordo digital de 7″, ecrã tátil central de 10,1″ com Media Display e Replicação de Smartphone sem fios, sistema multimédia Apple CarPlayTM / Android AutoTM sem fios, câmara de estacionamento, vidros traseiros elétricos, limpa-vidros automáticos, barras de tejadilho modulares, faróis de nevoeiro, estofamento microcloud lavável TEP, tapetes de borracha, também para o porta-malas, climatização automática, chave Keyless Entry, retrovisores externos elétricos, sistema YouClip “3 em 1”, elementos decorativos internos e externos na cor cobre.

  • Espanador Extremo Começando de 20.900 euros (considerando 2.000 euros de incentivos estatais)
  • Recursos do Duster Extreme
Recursos do Duster Extreme

Jantes de liga leve de 18″, computador de bordo digital de 7″, ecrã tátil central de 10,1″ com sistema multimédia Media Display e replicação de smartphones Apple CarPlayTM / Android AutoTM sem fios, câmara de estacionamento, vidros traseiros elétricos, limpa-vidros automáticos, faróis de nevoeiro, ar condicionado automático, Keyless Chave de entrada, freio de estacionamento elétrico e retrovisores elétricos, carregador de smartphone sem fio, sistema multimídia Media Nav Live com navegação conectada, sistema de áudio 3D Arkamys com 6 alto-falantes.